Eastern days 10 : Toshiyuki

C’est donc aujourd’hui que j’ai remis Toshiyuki en marche après son sommeil hivernal. Cela a été très compliqué, elle a beau avoir un démarreur neuf et une batterie neuve, elle tourne comme une patate.

Le souci c’est que je vais avoir besoin d’elle pour aller travailler quand les travaux d’entretien de la 208 seront lancés. Bref, une fois de plus même avec deux voitures je suis pris à la gorge.

Et tout ça parce que j’ai décidé de ne plus faire rouler ma 309 quand il pleut ou encore pire quand il neige pour la préserver de la corrosion. Après avoir investi pour enlever tous les points de rouille, cela me semblait logique, mais là je me demande si j’ai bien fait.

La seule chose qui me rassure dans tout ça c’est que je peux compter sur mes amis proches (Un grand merci Fred) pour me conseiller et m’aider à me sortir de ces soucis.

Je rêve de retrouver ma 309 avec son carburateur double corps nettoyé et réglé correctement, avec un allumage lui aussi bien réglé et plus de faux contacts. Cela est possible je sais même qui sera capable de me le faire mais ce n’est pas une priorité, pour l’instant je dois juste avoir une voiture capable de faire les 50 km par jour pour aller travailler quand ma 208 sera indisponible.

Car oui lorsque l’on habite dans un village non desservi par les transports en commun, la voiture n’est plus du tout un luxe, c’est juste un instrument de survie.

Bon et bien voilà, demain c’est la reprise, clap de fin pour ces dix jours de vacances que j’ai encore gaspillé. Demain reprise du blog avec la grille habituelle. 🙄

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